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鹈鹕vs凯尔特人:重磅!《一帶一路國家基礎設施發展指數(2019)》發布

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-06-01  瀏覽次數:359
核心提示:今天上午,《一帶一路國家基礎設施發展指數(2019)》及《報告》在澳門召開的第十屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上發布。指數
 今天上午,《“一帶一路”國家基礎設施發展指數(2019)》及《報告》在澳門召開的第十屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上發布。鹈鹕vs小牛

指數顯示,“一帶一路”國家交通和能源行業的發展需求明顯高于其他行業,東南亞地區以125分在地區排名中繼續保持著首位。鹈鹕vs小牛

指數指出,當前,支持“一帶一路”基礎設施建設的資金來源更加多樣,私人資本參與的規模有所上升;沿線國家參與基建合作的熱情持續升溫。指數預測,未來2—3年“一帶一路”國家基礎設施發展仍然表現良好。鹈鹕vs小牛

指數以71個重點國家(63個“一帶一路”國家和8個葡語國家)為研究對象,從發展環境、發展需求、發展成本和發展熱度四個維度深入分析基礎設施行業發展情況,對未來2—3年基礎設施行業的發展趨勢進行了預測展望。鹈鹕vs小牛

鹈鹕vs小牛 www.eklsk.club seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">中國對外承包工程商會會長房秋晨分析了指數在“一帶一路”國家呈現的五大特點和趨勢:

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">一、“一帶一路”國家基礎設施發展雖略有放緩,但仍保持較高水平。2019年,世界經濟復蘇乏力、逆全球化和貿易?;ぶ饕逵興?,“一帶一路”國家基礎設施發展指數穩中略降,從2018年的121下調到119?;毓宋迥昀吹鬧甘硐?,該得分仍保持在較高水平,表明未來2—3年“一帶一路”國家基礎設施發展仍然會有良好表現。

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二、各地區基礎設施發展仍不平衡,東南亞繼續領先。得益于龐大的人口基數、快速的經濟增長和相對有利的基建環境,東南亞地區保持強勁發展態勢,以125的得分在地區排名中繼續保持第一位。而中東歐地區國家的基礎設施發展指數僅為109,在七個地區中排名最后。從國家來看,印度尼西亞、越南、阿拉伯聯合酋長國、巴基斯坦和俄羅斯分列國別指數前五名。鹈鹕vs小牛

三、交通和能源業發展需求強勁,為國際基礎設施合作注入活力。受到工業化和城市化進程的拉動,“一帶一路”國家交通和能源行業的發展需求明顯高于水務和通訊等行業。各國公路、鐵路、港口、機場等互聯互通項目建設需求巨大,以風電、太陽能、核能為代表的清潔能源項目成為能源行業投資的重點領域。鹈鹕vs小牛

四、多元化資金支持“一帶一路”基礎設施發展,吸引私人資本參與成為共識。當前,參與和支持“一帶一路”基礎設施建設的資金來源更加多樣。國際多邊金融機構,各國開發性、政策性金融機構和主權投資基金為“一帶一路”基礎設施項目建設提供了重要支持,但遠不能滿足各國龐大的基建投資需求。值得注意的是,商業銀行和專項基金等私人資本參與“一帶一路”基礎設施建設的意愿和資金規模均有所上升,或將成為基礎設施融資創新的新興力量。鹈鹕vs小牛

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">五、“一帶一路”建設深入推進,合作模式推陳出新。“一帶一路”倡議提出以來,各沿線國家加強政策溝通,優化營商環境,并相繼加大基建支出,鼓勵跨境投資合作。各參與方的合作模式推陳出新,除雙邊合作之外,第三方市場合作和多邊合作的項目也日益增多,沿線國家對參與“一帶一路”基建合作的熱情持續升溫。

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">據了解,本年度的指數研究中,承包商會聯手中國出口信用保險公司,對前兩年的指數模型和數據指標進行了優化。同時,今年在報告中增加了“澳門篇章”,并全新開發了“中國內地企業參與葡語國家基建指數”。鹈鹕vs小牛

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">中國三峽集團以BOOT模式(建設-擁有-運營-移交)開發的巴基斯坦卡洛特水電站,該項目是“一帶一路”沿線首個大型水電投資項目。鹈鹕vs小牛

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">對于“一帶一路”國家基礎設施發展所面臨的諸多挑戰,房秋晨強調不能忽視。

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">一是,地緣政治環境復雜多變,基礎設施項目的開發建設極易受到各類突發事件的沖擊;

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">二是,美國單邊主義擾動國際經貿及投資環境,國際基礎設施合作不確定性增加;

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">三是,施工標準差異問題日益突出,對多國共同實施基礎設施項目產生實際影響;

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">四是,國際市場競爭將更加激烈,對各國企業抗風險能力提出新的要求。

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">對此,房秋晨建議:

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">一,抓住“一帶一路”倡議機遇,以“互聯互通”建設為重點,提升基礎設施建設綜合質量效益;

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">二,堅持合作共贏的原則,依法合規參與項目建設,以可持續的基礎設施帶動東道國經濟社會發展;

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">三,提高風險防控意識,加強全流程風險管理,合理利用金融、保險工具,保障“一帶一路”合作項目行穩致遠。


seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">4月8日,由中機公司EPC總承包的“一帶一路”重點項目——斯里蘭卡南部鐵路項目一期工程通車運營。

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">商務部最新統計數據顯示,中國對“一帶一路”國家投資合作積極推進。今年前4個月,中國企業對“一帶一路”沿線的50個國家新增投資合計46.1億美元,占同期總額的13.3%。在“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程合同額404.3億美元,占同期總額的60.7%,同比增長40.2%;完成營業額251.5億美元,占同期總額的56%,同比增長3.9%。

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">《“一帶一路”國家基礎設施發展指數》自2017年首次推出,今年是連續第三年發布?!噸甘繁揮?ldquo;一帶一路”基礎設施合作的“晴雨表”,受到國際基建領域的廣泛關注。鹈鹕vs小牛


seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">國際基建論壇由承包商會和澳門貿促局共同主辦。近年來,共舉辦以“一帶一路”為主題的平行論壇和專題活動19場,組織了15場“一帶一路”建設重點國別市場推介會,促成簽署了90多份基礎設施合作協議,總金額超過280億美元。國際基建論壇推動“一帶一路”建設、促進國際業務發展的作用凸顯。鹈鹕vs小牛

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">今年第十屆國際基建論壇的主題為“促進國際基礎設施高質量可持續發展”。來自72個國家和地區的2000多位嘉賓出席。

 
 
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